2025年中国环塔海外拉力赛5月24日逼迫了SS4第4赛段比赛的争夺

　　2025年5月24日，爱跑·2025中国环塔海外拉力赛迎来垂死热烈的第四赛段——“爱跑·沙海老兵赛段”。本赛段全长612.33公里，其中非常赛段为246.02公里，从阿克苏地区阿瓦提县开赴，至极设在红白山职业区。算作本届赛事的紧迫赛段，SS4赛段不仅在赛事历程中邻接了前几日的热烈对抗，更因其专有的地形特征，成为了车手们的挑战高地。

　　穿越白沙断沟间，逐梦红白山

　　SS4赛段是一条典型的高速河谈赛段，赛谈位于一条大河谈之中，主要历程干涸的和田河河床，路面由白色河沙覆盖，豁达且视线广袤。关联词，旧年河流的水量较大，导致今年度赛段的地形发生了权臣变化。正本的平坦河谈被更多的断沟、横槽以及高下降差昭彰的台阶所取代，使得高速赛谈中潜藏着不行漠视的风险。

　　本赛段对赛车的性能建议了严苛条目，尤其是轮胎的抓地力、抗冲击才能以及车辆的吊挂系统。车手们除了要搪塞高速行驶的锻练，还要时刻保持对复杂路况的犀利反馈和大要节拍，以确保在充满挑战的河谈地形中奏效毁坏。

　　摩托车组选手们迎来了本届赛事迄今最具挑战性的赛段之一。复杂多变的河谈地形、高速与陷阱并存的赛谈环境，让每一位赛手王人必须全神灌输、严慎搪塞。

　　摩托车组：时候、胆量与兄弟情

　　红驼机车厂队二队的立陶宛车手阿鲁纳斯算作领先发车的选手，承担了“扫路”任务，孤身在无东谈主车辙的河谈中前行。GPS故障一度让他错过“打卡点”，不得不反复寻找阶梯。“赛谈荒谬危急，我几次差点摔车，但很景象最终对峙下来。”他说。

　　五堡大海谈车队的新疆原土车手扎克尔·牙克甫推崇踏实，奏效苦衷迷途风险，并以第二个到达至极。“惟一车没问题，我的东谈主就没问题。”他豪言冲冠的主见刚毅不移。

　　红驼机车厂队一队的方明集在震动扞拒的赛谈中推崇千里稳，虽有摔车但无大碍。“这是一条比胆量、拼眼力的赛谈，我靠教导扛了下来。”他说，但愿更多东谈主能感受环塔的情愫。“无兄弟，不环塔。”雷同是来自红驼机车厂队一队的方响量在赛段中停驻车匡助陷车的队友马汀，虽徘徊期间但无怨无悔。他也示意该赛段难度极高，盲区密布，是一次盗汗与手段并存的极限挑战。

　　阿尤布·马伟笑、阿巴斯·加帕尔、玉苏甫·阿不力孜等多位选手也在采访中说起赛谈的高难度和澌灭风险，不少断沟与陷阱未在路书中标注，迫使车手们必须临场判断、赶快应变。尽管挑战重重，多位选手已经保持乐不雅与信心，期待在接下来的沙漠赛段中逆势而上。

　　汽车组：断沟、沙暴与节拍感

　　汽车组车手们资历了一场兼具速率与风险的热烈较量。赛段设在干涸的河谈中，地形复杂、阴沟密布，再加上出乎意想的沙尘暴，更为本就沉重的比赛增添诸多省略情身分。

　　河北迁安九江汽摩领路俱乐部的车手陶永明提到，赛段中突发沙尘暴将能见度压缩至20米以内，对驾驶判断组成极大挑战。不外他凭借踏实节拍奏凯完赛，并示意“情景持续踏实”，将力图后续更优推崇。多耐减振器车队的车手鹿丙龙则以为本赛段是“整个赛程中最难的高速路段”，路面遍布水冲出的深沟与大坑，“稍有失慎就可能翻车”，但收获于车队提前预判风险，奏效遁入关节危急区域。

　　韩魏和王世林均示意，烟尘、盲区与河床下坎是本赛段的凸起难点。卫冕冠军韩魏强调“稳步前进”的计谋，而甘肃卫视驰越领路赛车队一部的车手王世林在“看清路再加油”的节拍调动中找回情景，奏凯搪塞多个断头路段。硬虎赛车队的车手马源则回忆起一个平台片刻出现的V形沟险情，幸亏在警报领导下得当通过。

　　举座来看，SS4赛段对汽车组参赛选手们建议了更高头绪的判断力与控车才能条目，不仅速率是赢输关节，更要在隐敝危机的河床中精确拿合手节拍，才能安全且高效地通过这场环塔“沙海老兵试真金不怕火”。

　　跟着“爱跑·沙海老兵赛段”的奏凯斥逐，2025中国环塔海外拉力赛也迎来了一个紧迫悠扬点。资历了长距离、高强度、多变地形的赓续比拼体育集锦，参赛车手们在当天赛段中完成了一次对时候、耐力与意识的辘集施行。接下来的休整日，将为选手与赛车争取认真实调动期间，也为更为着急的沙漠赛段聚积能量。

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